SRBIJA: Remontovani putnički vagoni Srbija voza u saobraćaju

Nakon dužeg perioda ponovo viđamo remontovane vagone na prugama Srbije. 

Železnička stanica Beograd

“Prva putnička kola tipa Z1 izašla su iz "Goše" nakon remonta. U pitanju je jedan Z1 Aeelmt i jedan Z1 Beelmt. Za razliku od prethodnih remonta koje je kompanija "Srbija Voz" radila na kolima ovog tipa, ovaj remont na oko odmah deluje vrlo kvalitetnije i bolje urađen u odnosu na sve ostale. Kola zaista vrhunski izgledaju, možda su danas bila i najlepša na Keletiju, obzirom da im je prva vožnja bila u sastavu voza 342 "Ivo Andić".” – stoji u objavi poznatog vozoljubitelja Mladena Žarkovića.

Pre uvođenja ovih kola u saobraćaj u sastavu voza "Ivo Andrić" saobraćala su kola kojima je istekla revizija, sa neispravnim vratima, neispravnim toaletima, skroz izgrafitirana sa spoljašnje strane.   

       

Mav Start je često prihvatao kola u ovakvom stanju ali tome je ove zime došao kraj pa se počelo sa isključivanjem kola iz saobraćaja u stanici Subotica. Jednom prilikom je voz "Ivo Andrić" bio otkazan u Subotici a putnicisu do stanice Kelebija prebačeni gradskim autobusima.

Prema informacijama kojima raspolažu vozoljubitelji remontom su obuhvaćeni sledeći vagoni: 10 Z1 kola, 5 kušet Bc kola, 4 Z2 ABm kola biće prepravljeni u kušete AcBcm i 6 DDm vagona za prevoz automobila.

Enterijer nije mnogo menjan, presvlake na sedištima oprane, osvetljenje popravljeno,stavljene nove zavese i nov tepih. - Foto: Goran S.

Na zvaničnom web sajtu Srbija Voza stojii nformacija o javnoj nabavci remontu gorenavedenih vagona. 1.9.2016. objavljen je tender za remont a 3.10.2016. primljena je Gošina ponuda - "Ponuda ponuđača u zajedničkoj ponudi "OBNOVA COMPANY" doo Beograd i "GOŠA RSC" doo Smederevska Palanka ocenjena je kao prihvatljiva sa sledećim elementima ponude: ukupna vrednost ponude 209.988.000,00dinara bez PDV-a, rok pružanja usluge za Z1 kola je 60 dana, Bc kola 60 dana, A4B6 kola 90 dana i DDm kola 30 dana i rokom plaćanja 45 dana od dana prijemaračuna." 

Kompletan remont gore navedenih kola stoji oko 1,7 miliona evra.

Jedna novina.  Od sada sva kola Aeelmt i Beelmt imaju utičnicu uz svako sedište što je veoma pohvalno.
Foto: Goran S.

Plan realizacije je 100.000.000 dinara u 2016.godini, a ostatak 110.000.000 dinara u 2017.tako da bi do kraja 2017. godine Srbija voz trebalo da ima 19 remontovanih putničkih vagona. 

Foto: Goran S.

Novi tasteri za otvaranje i zatvaranje vrata. Vrata funkcionišu odlično. - Foto: Goran S.

28.01.2017.

(Keszég Kornél)

BiH: Novi Red vožnje Željeznica FBiH, nijedna linija za izvan BiH

Foto: Sejdalija Kešetović

Željeznice Federacije BiH su objavile novi Red vožnje za 2016/2017 godinu koji stupa na snagu u nedjelju 11. decembra 2016. godine od 00.01 sati.

U nastavku pogledajte novi Red vožnje:

· 2 para vozova na relaciji Sarajevo – Doboj – Sarajevo
o Polasci iz Sarajeva: 10:12; 15:39
o Polasci iz Doboja: 07:07; 15:24

· 4 para vozova na relaciji Sarajevo – Zenica – Sarajevo
o Polasci iz Sarajeva: 04:40; 07:23; 10:56; 19:20
o Polasci iz Zenice: 04:54; 07:33; 11:02; 19:34

· 1 par vozova na relaciji Zenica – Podlugovi - Zenica
o Polazak iz Zenice: 15:37
o Polazak iz Podlugova: 17:25

· 1 par vozova na relaciji Sarajevo – Kakanj - Sarajevo
o Polazak iz Sarajeva: 15:55
o Polazak iz Kaknja: 17:14

· 3 para vozova na relaciji Maglaj – Zenica - Maglaj
o Polasci iz Maglaja: 04:50; 09:27; 17:20
o Polasci iz Zenice: 07:21; 15:31; 19:23

II Vozovi koji će saobraćati u Redu vožnje 2016/2017, nakon okončanja remonta pruge koji je u toku:

· 1 par vozova na relaciji Sarajevo-Čapljina-Sarajevo (sezonski od 28.04.-31.08. 2017.)
o Polazak iz Sarajeva: 07:01
o Polazak iz Čapljine: 19:25

· 1 par vozova na relaciji Sarajevo-Čapljina-Sarajevo
o Polazak iz Sarajeva: 16:26
o Polasci iz Čapljine: 05:52

· 1 par vozova na relaciji Sarajevo – Konjic – Sarajevo
o Polazak iz Sarajeva: 15:49
o Polazak iz Konjica: 05:19

(ba.n1info.com)

SRBIJA: Analiza međunarodnog reda vožnje preduzeća “Srbija voz” za 2016/17. godinu

Stanica Sombor

Novi red vožnje je stupio na snagu 11.12.2106. godine i u njemu su izvršene drastične promene u odnosu na prethodni, promene kako u domaćem tako i u međunarodnom saobraćaju.

Moju, samo delimičnu analizu novog reda reda vožnje, uradio sam kao običan korisnik železice i kao vozoljubitelj a ne kao stručno lice.

 Da krenemo sa međunarodnim saobraćajem koji je doživeo veliku redukciju, sličnu onoj koju je doživela hrvatska železnica 2012. godine.

Jedina solidna međunarodna veza Beograda sa inostranstvom je ona sa Budimpeštom, dnevno tri linije, prema Zagrebu i Ljubljani su ostale dve linije s tim da večernji voz saobraća samo sezonski, za vreme božićnih i novogodišnjih praznika i tokom tri letnja meseca. Dnevno-noćni voz za Filah tj. Švarcah u svom sastavu i dalje ima kola Zagreb-Cirih.

Stanica Subotica: EC344 "AVALA" (Beograd-Budapest-Beč-Beograd), jedini EuroCity u Srbiji sa vagon restoranom - kompoziciju čine vagoni kompanije MAV-Start

Ka jugu situacija je dosta gora. Do stupanja na snagu novog reda vožnje postojali su dnevni i noćni voz za Skoplje, Sofiju i Bar. Od novog reda vožnje ukida se dnevni voz Beograd-Skoplje a ostaje noćni voz Beograd-Thessaloniki, a za Sofiju ostaje dnevni a ukida se noćni voz ’’Nušić’’. Zbog remonta pruge ka Baru ostaje dnevni, a privremeno, do 15.06.2017. ne saobraća noćni voz Beograd-Bar.

Za putnike dnevnog voza Beograd-Bar na pravcu od Beograda do Lajkovca organizovan je zamenski autobuski prevoz.

 

B343 "IVO ANRIĆ" - dnevni međunarodni brzi voz
(između Budimpešte i Beograda) 

Sve u svemu od jedanaest  plus dva para vozova u međunarodnom saobraćaju ostaje svega osam i dve sezonske linije i to noćni Beograd-Ljubljana i dobro poznati  voz ’’Panonija’’ Subotica-Bar.

 U novom redu vožnje ukidaju se: dnevni brzi voz Beograd-Skoplje, noćni voz Beograd-Sofija i autovoz Beograd-Bar.

Sva ova ukidanja predstavljaju katastrofalne poteze Srbija voza koji kao da namerno pokušava da restera putnike železnice.

Ne treba zaboraviti da su sve ukinute međunarodne linije brzi daljinski vozovi i da su se dosta koristili u unutrašnjem saobraćaju u Srbiji te da su njihovim ukidanjem putnici u Srbiji ostali bez alternative. Drugih daljnskih vozova nema tako da su putnici primorani da traže alterntivne vidove prevoza.

Samo da Vas podsetim da su još do pre nekoliko godina pored pomenutih međunarodnih linija postojala i kušet kola Beograd-Burgas, Beograd-Varna, voz Beograd-Minhen, Beograd-Venecija, Beograd-Sarajevo. Dok u komšiluku od Mađarske pa dalje na zapad svaki novi red vožnje donosi boljitak kod nas je svake godine sve gore i gore.

 

Stanica Dimitrovgrad: B490 - Sofia-Dimitrovgrad-Beograd
(dnevni međunarodni brzi voz)

Neka ova kratka analiza bude poruka odgovornima u Srbija vozu da ima nas koji još uvek koristimo glavu i vidimo kuda vode kompaniju i železnički putnički saobraćaj.

  

Malogranični saobraćaj

Pored međunarodnih linija iz Beograda, postoje u  novom redu vožnje i dve malogranične linije i to Sombor (Novi Sad)-Osijek i Vršac-Temišvar. 

Vagon restoran i spavaća kola

Jedini voz koji trenutno pored prevoza nudi i ugostiteljske usluge je voz ‘’Avala’’ Beograd-Beč, a trebalo bi da svi daljinski vozovi imaju vagon bife i vagon restoran.

U sastavu noćnih vozova saobraćaju kušet i spavaća kola. cena ležaja za Budimpeštu i Thessaloniki je 8 evra, dok za Bar iznosi 6 evra u jednom pravcu.

Cene voznih karata

Cene voznih karata u međunarodnom saobraćaju su dosta veće u poređenju sa onim u drumskom saobraćaju, tako su iz Beograda cene sledeće: Budimpešta 26 EUR povratna, Sofija 41 EUR. povratna, Ljubljana  49  EUR. povratna, Beč  78 EUR. povratna, Thessaloniki 54 EUR povratna  uz povlastice, Bar 42 EUR. povratna, Skoplje 32,60 EUR. povratna, Temišvar 14 EUR. povratna,

 Zagreb 19 EUR. u jednom pravcu.

U daljnjem tekstu možete pročitati tekst o novom redu vožnje sa zvaničnog sajta Srbija Voza.

RED VOŽNJE  SRBIJA VOZA ZA 2016/17 „Srbija Voz“ a.d. obaveštava korisnike svojih usluga da će od nedelje 11.12.2016.god. početi primena novog reda vožnje. Putnici iz Srbije će direktnim vozovima moći da putuju u sledeće evropske države: Austriju, Mađarsku, Sloveniju, Hrvatsku, Grčku,  Makedoniju, Crnu Goru.  Posebno atraktivni međunarodni  vozovi su: • „Ivo Andrić“ na relaciji Beograd-Budimpešta-Beograd sa polaskom iz Beograda u  11:35 časova, a iz stanice Budimpešta Keleti u 08:05časova, • „Beograd“, na relaciji Beograd-Budimpešta-Beograd, sa polaskom iz Beograda u    21:50 časova, a iz stanice Budimpešta Keleti u 22:25 časova, • „Avala“  na relaciji Beograd-Beč-Beograd, sa polaskom iz Beograda u 07:36 časova, a iz Beča u 08:39 časova, • „Balkan“ na relaciji Beograd-Sofija- Beograd, sa polaskom iz Beograda u 9:25 časova, a iz Sofije u 09:40 časova, • Voz na relaciji Beograd-Zagreb-Ljubljana-Zagreb-Beograd, sa polaskom iz Beograda u 21:20 časova, a iz Ljubljane 21:05 časova sa napomenom da će voz saobraćati u zimskom periodu od 23.12.2016. do 15.01.2017. i u letnjoj sezoni od 25.06. do 11.09.2017.god, • Voz relaciji Beograd-Vilah-Švarcah-Beograd, polaziće iz Beograda u 10:55 časova, a iz Švarcaha u 04:23 časova, • „Tara“  na relaciji Beograd-Bar-Beograd, sa polaskom iz Beograda u 09:10 časova, a iz Bara u 07:10 časova, • „Lovćen“, na relaciji Beograd-Bar-Beograd, sa polaskom iz Beograda u 21:10 časova, a iz Bara u 19:00 časova, • Sezonski voz „Panonija“, Subotica-Novi Sad-Bar-Novi Sad-Subotica  saobraćaće  od 02.06.2017. do 04.09.2017. godine, sa polaskom iz Subotice u 18:37 časova,  a  iz Bara u 16:50 časova, • „Helas“  na relaciji Beograd-Solun- Beograd, polaziće iz Beograda u 18:35 časova, a iz Soluna u18:30 časova. U međunarodnom saobraćaju, po odluci inostranih železnica smanjen je rok važnosti međunarodnih voznih karata na 4 dana (do sada je rok važnosti bio 15 dana). Srbija Voz je sa većim brojem železnica (Mađarska, Slovenija, Hrvatska, Rumunija, Bugarska, Grčka, Makedonija, Turska, Češka, Slovačka i Poljska) dogovorio duži rok važnosti karata i to od 15 dana ili mesec dana. Takođe rokovi važnosti su drugačije dogovoreni za posebne ponude sa pojedinim železnicama.  Za novi red vožnje obnovljeni su postojeći komercijalni sporazumi i ponude. Zbog radova na barskoj pruzi vozovi za Crnu Goru saobraćeće po izmenjenoj organizaciji saobraćaja, a putnici će blagovremeno biti informisani o svim izmenama. Vozovi za Grčku neće saobraćati, do završetka građevinskih radova na pruzi Niš –Preševo. Putnici u unutrašnjem saobraćaju sa polascima iz Beograda, Novog Sada, Vršca, Zrenjanina, Rume, Subotice, Sombora, Lapova, Požarevca, Niša, Zaječara, Kraljeva, prevoziće se novim, komfornim dizelmotornim garniturama „Metrovagonmaš“ i elektromotornim garniturama „Štadler“ po najpovoljijim cenama. Za putovanje u “regio” vozovima, sa novim komfornim dizelmotornim i elektromotornim garniturama, pored vozne karte naplaćuje se dodatak u iznosu od 50,00 dinara. U isto vreme, smanjen je dodatak koji se naplaćuje za vozove tarifske kategorije “brzi” na 50,00 dinara za putovanja na relacijama do 50 km (za relacije preko 51 km cena dodatka za “brzi” voz je nepromenjen i iznosi 100 dinara). „Srbija Voz“ a.d. korisnicima svojih usluga obezbeđuje čitav niz popusta, povlastica i posebnih ponuda koje putovanje vozom čine primamljivim.

Posle ovog teksta treba naglasiti da “atraktivni međunarodni vozovi” nisu baš toliko aktraktivni,  cene karata jesu povoljne ali vozovi atraktivni sigurno nisu jer na njima saobraćaju poluispravna kola Srbija voza. Jedini atraktivni voz je ‘’Avala’’ koji je sastavljen od vagona mađarske železnice i koji u svom sastavu ima i vagon restoran sa povoljnim cenama hrane i pića (npr. kafa košta 1 evro)

Analizu reda vožnje u unutrašnjem saobraćaju možete očekivati uskoro u drugom, opširnijem tekstu.

Treba na kraju istaći da Srbija voz ima svega 16-17 ispravnih putničkih vagona.

HRVATSKA: Novi red vožnje Hrvatske željeznice 2016/17

Foto: Zoran Mančić

U voznom redu 2016/17. vozit će 713 vlakova, od toga 53 u međunarodnom i 660 u unutarnjem prometu. U međunarodnom prometu Hrvatska je povezana sa Slovenijom, Austrijom, Njemačkom, Švicarskom, Mađarskom i Srbijom.
Izravni međunarodni vlakovi IC 200 i 205 koji su svakodnevno vozili na relaciji Budimpešta – Zagreb – Budimpešta vozit će svakodnevno na relaciji Budimpešta – Zagreb – Rijeka –Budimpešta.

Međunarodni vlakovi 396/397 na relaciji Zagreb – Sarajevo – Zagreb više neće prometovati. Međunarodni vlakovi 410/411 na relaciji Beograd – Ljubljana – Beograd vozit će tijekom božićnih i novogodišnjih blagdana te ljetne sezone, a u sastav vlakova 480/481 svakodnevno će biti uvršteni izravni vagoni na relaciji Rijeka – Ljubljana - München - Rijeka.

Tijekom ljetne sezone u sastavu vlakova 480/481 svakodnevno će voziti izravni vagoni na relaciji Rijeka – Ljubljana - Budimpešta – Rijeka, a vlakovi 1204/1205 na relaciji Budimpešta – Split – Budimpešta koji su vozili tri puta tjedno vozit će svakodnevno.

U pograničnom prometu na relaciji Buzet – Divača – Buzet svakodnevno će biti uveden još jedan par vlakova, kojima putnici mogu ostvariti veze prema Puli i Ljubljani.

U daljinskom i lokalnom prometu nije došlo do većih izmjena.

Novi vozni red na snagu stupa 11. prosinca 2016. i vrijedi do 9. prosinca 2017.

3.01.2017.

SLOVENIJA: Novi red vožnje Slovenske železnice 2016/17

Foto: Aleš Jordan

Pri  posameznih vlakih z novim voznim redom začnejo veljati  manjše spremembe pri odhodih vlakov, zato priporočamo, da vozni red preverite na  www.slo-zeleznice.si (iskalnik voznega reda). V nadaljevanju  predstavljamo pomembnejše novosti in spremembe voznega reda 2016/2017

NOTRANJI PROMET
V  notranjem prometu vozni red 2016/2017 ne prinaša velikih sprememb in novosti. Pomembna novost je zagotovo nova direktna dopoldansko povezava med Mursko Soboto (odhod  7.10) in Ljubljano (prihod 9.55) in v popoldanskem času med Ljubljano (odhod 17.10)  in Mursko Soboto (prihod 20.33), kjer je potreben prestop v Pragerskem. 

V mednarodnem prometu vozni red 2016/2017 prinaša kar nekaj pomembnih in atraktivnih novosti. Najpomembnejša je vsakodnevna direktna avtobusna povezava med Ljubljano in Trstom (2 x na dan), ki je plod sodelovanja med skupinama  Slovenske železnice  (Potniški promet in) Arrivo Slovenija.  Avtobusa imata povezave s hitrimi vlaki iz Trsta do Benetk, Bologne, Firenc, Milana, Rima...

- Poleg nove avtobusne povezave med Ljubljano in Trstom,  je  6 »dnevnih« povezav z vlakom iz Ljubljane do Opcin (Villa Opicina),  od koder  zapelje avtobus do središča Trsta.

- Vsak dan dva EuroCity vlaka preko Maribora do Gradca in Dunaja,  s povezavo do Prage in naprej do Varšave.

- Med Mariborom in Gradcem kar 7 regionalnih povezav preko Šentilja,  s postanki na letališču v Gradcu.

- Pet mednarodnih vlakov (dva nočna in trije dnevni) preko Jesenic do Beljaka, Salzburga in Innsbrucka.

- Štiri povezave na dan z enim nočnim in tremi dnevnimi vlaki do Münchna in Frankfurtha.

- Do Zagreba štiri dnevne povezave preko Dobove in dve povezavi na dan do Reke.

- V poletni sezoni bo vozil direktni vlak do Pazina in Pulja, vsak dan tudi lokalni vlak iz Divače v Istro (Hrvaška), prestop v Buzetu. 

- Tudi v novem voznem redu bodo dnevni lokalni vlaki vozili iz Celja preko Rogatca do Lupinjaka, iz Ormoža do Čakovca ter iz Metlike do Karlovca.

Poleg dnevnega vlaka bo med  božično novoletnimi prazniki in v poletni sezoni vozil tudi nočni vlak med Ljubljana in Beogradom.

- Pomembna novost je sezonski vlak! V poletni sezoni bo namreč vozil nočni vlak na relaciji Budimpešta - Celje - Ljubljana - Koper/ Reka in nazaj.

- Vsak dan  Intercity  vlak Ljubljana - Celje - Murska Sobota - Veszprem - Budimpešta.

V mednarodnem prometu se z novim voznim redom spreminjajo tudi  številne cene. Za potovanja v evropska mesta  so na voljo najugodnejše nizkocenovne vozovnice Spezial. Vozovnice so na voljo za potovanja v  Zagreb, Reko (Opatijo), Beograd, Dunaj, Praga, Frankfurt, München in  Zürich. 

Za potovanje iz Ljubljane do Beograda po novem voznem redu  ni  več omejeno število nizkocenovnih vozovnic, vse enosmerne vozovnice stanejo  29 evrov, povratne pa 49 evrov. Za 9 evrov se boste lahko do Zagreba,  po novem, odpeljali  tudi iz Celja, iz Maribora pa bo za vožnjo do Zagreba treba odšteti  12 evrov.  Iz Ljubljane do Pulja in nazaj se boste zapeljali za 29 evrov.

Več informacij najdete na spletni strani www.slo-zeleznici.si (iskalnik voznega reda).

Vozni red tudi razširja ponudbo avtovlaka, ki vozi po Bohinjski progi. Popoldanski avtovlak, ki vozi med  Bohinjsko  Bistrico in  Podbrdom, po novem voznem redu, podaljšuje svojo pot do Mosta na Soči.  Popoldne se je mogoče z omenjenim avtovlakom vračati iz Mosta na Soči v Bohinjsko Bistrico.

V prazničnih dneh, med 18. decembrom in 1. januarjem, se lahko med Ljubljano in Mariborom in nazaj, zapeljete na številne praznične prireditve, saj smo okrepili številne vlake na omenjeni relaciji.  Z nočnim vlakom se lahko iz Ljubljane (odhod 0.45) vračate v  Maribor (prihod 3.01) oziroma iz Maribora (odhod 1.15) v Ljubljano (prihod  3.34). 

MEDNARODNI PROMET
V mednarodnem prometu vozni red 2016/2017 prinaša kar nekaj pomembnih in atraktivnih novosti. Najpomembnejša je vsakodnevna direktna avtobusna povezava med Ljubljano in Trstom (2 x na dan), ki je plod sodelovanja med skupinama  Slovenske železnice  (Potniški promet in) Arrivo Slovenija.  Avtobusa imata povezave s hitrimi vlaki iz Trsta do Benetk, Bologne, Firenc, Milana, Rima...

Tudi z novim voznim redu je Slovenija neposredno povezava s številnimi državami:

Italija
- Poleg nove avtobusne povezave med Ljubljano in Trstom,  je  6 »dnevnih« povezav z vlakom iz Ljubljane do Opcin (Villa Opicina),  od koder  zapelje avtobus do središča Trsta.

Avstrija
- Vsak dan dva EuroCity vlaka preko Maribora do Gradca in Dunaja,  s povezavo do Prage in naprej do Varšave.
- Med Mariborom in Gradcem kar 7 regionalnih povezav preko Šentilja,  s postanki na letališču v Gradcu.
- Pet mednarodnih vlakov (dva nočna in trije dnevni) preko Jesenic do Beljaka, Salzburga in Innsbrucka.

Nemčija
- Štiri povezave na dan z enim nočnim in tremi dnevnimi vlaki do Münchna in Frankfurtha.

Hrvaška
- Do Zagreba štiri dnevne povezave preko Dobove in dve povezavi na dan do Reke.
- V poletni sezoni bo vozil direktni vlak do Pazina in Pulja, vsak dan tudi lokalni vlak iz Divače v Istro (Hrvaška), prestop v Buzetu.
- Tudi v novem voznem redu bodo dnevni lokalni vlaki vozili iz Celja preko Rogatca do Lupinjaka, iz Ormoža do Čakovca ter iz Metlike do Karlovca.

Srbija
Poleg dnevnega vlaka bo med  božično novoletnimi prazniki in v poletni sezoni vozil tudi nočni vlak med Ljubljana in Beogradom.

Madžarska
- Pomembna novost je sezonski vlak! V poletni sezoni bo namreč vozil nočni vlak na relaciji Budimpešta - Celje - Ljubljana - Koper/ Reka in nazaj.
- Vsak dan  Intercity  vlak Ljubljana - Celje - Murska Sobota - Veszprem - Budimpešta.

Cenovne ugodnosti
V mednarodnem prometu se z novim voznim redom spreminjajo tudi  številne cene. Za potovanja v evropska mesta  so na voljo najugodnejše nizkocenovne vozovnice Spezial. Vozovnice so na voljo za potovanja v  Zagreb, Reko (Opatijo), Beograd, Dunaj, Praga, Frankfurt, München in  Zürich.
Za potovanje iz Ljubljane do Beograda po novem voznem redu  ni  več omejeno število nizkocenovnih vozovnic, vse enosmerne vozovnice stanejo  29 evrov, povratne pa 49 evrov. Za 9 evrov se boste lahko do Zagreba,  po novem, odpeljali  tudi iz Celja, iz Maribora pa bo za vožnjo do Zagreba treba odšteti  12 evrov.  Iz Ljubljane do Pulja in nazaj se boste zapeljali za 29 evrov.

Za potovanja skupin med Slovenijo in Hrvaško, Srbijo ter Makedonijo se je popust na redne cene s 30 odstotkov povečal na 50 odstotkov. Starejši od 60 let in upokojenci ter mladi do 26. leta bodo v mednarodnem prometu med Slovenijo in Hrvaško potovali še ugodneje, s 50 odstotnim  popustom na cene redne ponudbe.

(www.slo-zeleznice.si)
2.01.2017.

SRBIJA: Penzionisani plavi vozovi

Sa pruge Sombor - Vrbas sišle i poslednje garniture popularne španske "makose" u Srbiji. Uz ruske kompozicije novi polasci, ali zamerke na red vožnje

SA pruge Sombor - Vrbas, koja je opstala iako je bila predviđena za gašenje, sišli su plavi vozovi "makosa", a zamenili su ih crveni dizel-motorni vozovi "rus". To je jedna od važnih promena koje je ovog meseca doneo novi red vožnje na Železničkoj stanici u Somboru, uz povećan broj polazaka za Novi Sad u oba pravca - preko Bogojeva i preko Vrbasa. Novina je i da putnici u vozovima od Sombora do Novog Sada više neće presedati u Vrbasu. Žitelji pozdravljaju izmene, a ono zbog čega negoduju, jeste ukidanje jutarnjih polazaka za Sombor iz Vrbasa, Kule, Sivca i Kljajićeva, kao i Odžaka, Bogojeva, Sonte i Prigrevice i večernjeg voza na liniji Sombor - Odžaci.

Na neelektrificiranoj pruzi od Sombora do Vrbasa saobraćale su, jedine u Srbiji, preostale tri garniture "makose", dizel-motornog voza proizvedenog u istoimenoj španskoj fabrici. Ovaj voz bio je omiljen među putnicima, koji su ga zvali "Lepa Brena". Dotrajalu "makosu", koja je bila u pogonu više od 30 godina, istisnuo je "rus", dvodelni putnički voz proizveden u ruskoj fabrici "Metrovagonmaš" i posebno dizajniran za "Železnice Srbije".

- "Makose" su otišle u penziju, a jedna od njih je u koliko-toliko ispravnom stanju zadržana u depou, za ne daj bože. Umesto njih, na našem terenu kruži sedam kompozicija "rusa" - predočio je Marko Kolar, rukovodilac za infrastrukturu Železničke stanice u Somboru.

Kolar je rekao da somborska ŽS nije prava adresa za žalbe građana na vreme polaska vozova, jer je red vožnje napravilo Akcionarsko društvo "Srbija-voz". On je naveo da je broj polazaka iz Sombora za Vrbas povećan sa dva na četiri, napominjući da svi vozovi na ovoj relaciji direktno nastavljaju za Novi Sad, kao i da je na liniji Sombor - Bogojevo - Novi Sad uveden i peti polazak.

Kornel Keseg iz Telečke kod Sombora, vrsni poznavalac železnice, koji sebe opisuje kao vozoljubitelja, konstatuje da je red vožnje "napravljen za mašinovođe, a ne za putnike".

- Osim što su polasci utvrđeni tako da ljudi vozom ne mogu ujutro otići na posao niti se uveče vratiti, mnoge je pogodilo i to što nema večernjih polazaka iz Sombora za Novi Sad, kao i to što vozovi ka Vrbasu i Novom Sadu neće saobraćati subotom i nedeljom - izneo je Keseg.

On je ukazao i na loše stanje pruge od Crvenke do Sombora, "na kojoj je brzina 40, a na nekim delovima ne sme da premaši ni 10 km/h".

- Ta sporost, ako se ne otkloni, uzrokovaće kvarove "rusa", koji su kalibrisani na maksimalnu brzinu od 120 i optimalnu od 100 kilometara na sat. "Rusi" su podesni za trasu Sombor - Bogojevo - Novi Sad, koja im omogućava kretanje punom brzinom i zato je najbolja pruga u Vojvodini - istakao je Keseg.

NE ČUVAMO VOZOVE

PREMA Kesegovoj oceni, "makosa" sa plavim tapacirungom bila je najlepši i najudobniji voz u Srbiji.

- U ruskim vozovima, iako je prošlo svega dve-tri godine od njihovog uvođenja, sedišta su uflekana, a na garnituri se spolja ljušti farba. To pokazuje da kod nas nije razvijena svest da vozove treba čuvati - zaključuje Keseg.

24.12.2016.

(Z. RAJIĆ)