GRČKA: Red vožnje Grčkih Železnica (2019)

Ukupna dužina železničke mreže u Grčkoj je 2.571 km, od čega je 764 km elektrificirano (2004. godine). Na pruge standardne širine koloseka otpada 1565 km, dok su ostalo pruge uskog koloseka. Postoji čak i 23 km trokolosečne pruge (2 standardna koloseka i jedan uski kolosek).

Grčka železnica TrainOSE ima retku železničku mrežu, ima vezu sa Bugarskom, Turskom, Makedonijom, a nema sa Albanijom. Najveći železnički čvor je Solun.

Železnička veza Grčke sa ostatkom Evrope ima dugu istoriju i, nakon kratkog prekida, ponovo je uspostavljena u maju 2014. godine.

Nekadašnji poznati međunarodni vozovi poput „ACROPOLIS“, „HELLAS EKSPRES“ i „ATTICA“ danas su zamenjeni fleksibilnim uslugama prevoza za Sofiju, Skoplje i Beograd. Odakle putnik može nastaviti putovanje ka ostalim delovima Evrope.

TRAINOSE povratkom međunarodne veze sa balkanskim destinacijama otvara vezu sa ostatkom Evrope, značajniju tokom letnjeg perida, tako može Solun i okolina biti interesantna turistima.

(tekst sa web sajta Trainose, možda malo preteruje)

Međunarodni saobraćaj

Novitet od novog reda vožnje jeste da železnička veza između Srbije i Grčke, jedini voz koji postoji, saobraća samo sezonski. Dakle, po novom redu vožnje Grčkoj ostaje jedina međunarodna linija preko cele godine i to preko Sofije i Bugarske. S tim da preko Sofije  saobraća samo u toku letnje sezone direktna veza sa Beogradom i Bukureštom. Van letnjeg perioda ostaje mogućnost presedanja!

Treba napomenuti, da je do pre 9 godina postojala direktna veza sa Turskom, sa Istanbulom vozom koji se zvao ’’Dostluk/Filia ekspres’’. Pogledajte snimak tog voza iz 2010. godine.

Grčka ima međunarodni saobraćaj samo sa Makendonijom, Srbijom i Bugarskom.

-1334/1335 ’’Hellas’’ Solun–Beograd–Solun – noćni sezonski voz koji samo tokom leta saobraća.

-360/361 Solun-Sofija-Solun – jedini voz koji saobraća tokom cele godine

-1460/1461 Bukurešt-Sofija-Solun-Bukurešt- noćni sezonski voz koji samo tokom leta saobraća jednom nedeljno.

SEZONSKI VOZ 1460/1461 BUKUREŠT – SOFIJA – THESSALONIKI

Jedanput nedeljno iz Bukurešta sezonski voz nudi mesta za sedenje prvog i drugog razreda i pored toga u sastavu voza ima i kušet kola i kola za spavanje. Voz je idealan za turistie i pretežno je i namenjen za njih.

Thessaloniki – Bukurešt: jedan pravac prvi razred košta 59,80 Eur, drugi razred 39,80

Thessaloniki – Sofia: jedan pravac prvi razred košta 14,40 Eur, drugi razred 16,80

Sofia – Bukurešt: jedan pravac prvi razred košta 27,60 Eur, drugi razred 24,80

Cena u kušet kolima:

Thessaloniki-Bukurešt -mesto u odeljcima sa 6 kreveta je 13,40 Eura, sa 4 kreveta 20,00 Eura.

Thessaloniki-Sofia -mesto u odeljcima sa 6 kreveta je 9,40 Eura, sa 4 kreveta 14,00 Eura.

Spavaća kola:

Thessaloniki-Bukurešt – u odeljku turist je 22 Eur, double 33 Eur, single 77 Eur

SEZONSKI VOZ 1334/1335 HELLAS   BEOGRAD – SKOPLJE - THESSALONIKI

Voz u sastavu treba da ima kušet kola Makedonskih Železnica, kola drugog razreda takođe makedonskih železnica i kola drugog razreda Srbija Voza. Sezonskog je tipa na relaciji Gevgelija-Thessaloniki, a zatim se putnici prevoze autobusom. Cena ležaja u kušet kolima Thessaloniki-Beograd je 8 Eur (odnosno Gevgelija-Beograd).

Cena međunarodnih karata:

Thessaloniki – Sofia: jedan pravac košta 16,80 Eur, povratna 33,60 (povratnih karata ima u ograničenom broju i koštaju 25 Eur)

Thessaloniki – Skopje: jedan pravac košta 12,20 Eur, povratna 19,50

Thessaloniki – Beograd: jedan pravac košta 33,80 Eur, povratna 54,10

Thessaloniki – Bukurešt: jedan pravac prvi razred košta 59,80 Eur, drugi razred 39,80 Eur

 Youtube stranica kompanije

Unutrašnji saobraćaj

Naspram prošlogodišnjeg reda vožnje, nije došlo do veće izmene u redu vožnje u unutrašnjem saobraćaju.

 

Na severoistoku Grčke putnički vozovi kreću iz Dikaje, grada u blizini bugarske granice. Ima nekoliko dnevnih vozova iz Dikaje za luku Aleksandropoli, a iz Aleksandropolija po jedan voz za Solun i Atinu.

Iz Soluna vozovi saobraćaju do Florine neelektrificiranom prugom koja se od koridora Solun-Atina odvaja u stanici Plati, a ide i do makedonske granice nedaleko od Bitolja.

Atina-Solun

Danas između dva najveća grčka grada saobraća 6 pari vozova, 5 dnevnih i 1 noćni.

Dnevni imaju rang IC. Vozovi na ovom pravcu su čisti, klimatizovani i u svom sastavu imaju kola-restoran. Imaju 5-6 kola ukupno. Svaki voz ima jedna kola prvog razreda.

Kapacitet vozova je 54 mesta prvog razreda i 320-400 mesta drugog rezreda.

U sastavu noćnog voza ima 8 putničkih vagona, od toga 1 prve klase, ostali su druge. Kapacitet voza je 30 mesta prvog razreda i 532 mesta drugog razreda.

Vreme putovanja dnevnim IC vozovima je drastično smanjena sa oko 5,5 sati, na 4 sata a na noćnim sa 6 sati, na 5 sati.

Pored ovih vozova na glavnom magistrlnom pravcu putnički saobraćaj se odvija još i na regionalnim priključnim prugama koje se od glavnog koridorskog pravca Atina-Solun odvajaju ka Halkidiju, Stilidi, Kalambaki i Volosu. Vozovi od Atine (svaki sat vremena saobraćaja) do Kjata na Peleponezu, odakle se putnici dalje autobusom prevoze do Patre.

Cene prevoza

Cene voznih karata u Grčkoj su dosta visoke. Postoji mogućnost kupovine karte online što donosi popust. Karta od Soluna do Atine drugog razreda u jednom pravcu je 45,4 EUR u IC vozovima, dok karta u noćnom vozu iznosi 25.1 EUR. U prvom rezredu karta je 55,4 EUR u dnevnim IC vozovima, dok u noćnom vozu karta košta 35,1 EUR. Ove cene su proverene 04. avgusta, s tim da sad ne vidim popust pri online kupovini.

Posmatrajući cene vidi se da je  znatno povoljnija karta u noćnom vozu i da je bolje kupiti kartu online. U svakom slučaju najjeftinije je putovati kartom Balkan fleksipass.

Cena karata od Soluna ka Aleksandropoliju, u drugom razredu u dnevnom IC vozu je 17,4 EUR, putničkom je 12,9 EUR.

Od Aleksandropolija do Dikaje cena vozne karte je 5,1 EUR.

Balkan flexipass.

Za put u Grčku vozom najbolje je kupiti Balkan fleksipass kartu s kojom je moguće neograničeno putovati unutar Jugoistočne Evrope, a samim tim  i u Grčkoj.

Pun iznos voznih karata po pravcima je sledeći:

- Beograd-Solun-Beograd 56 evra

- Solun-Atina 54 evra IC dnevnim vozom, 25 evra noćnim vozom

-Solun-Aleksandropoli 17,4 evra IC, 12,9 putnički voz

-Aleksandropoli-Dikaja 5,1 evra

Iz ovoga se vidi da bi obilazak ovih gradova koštao oko 209 evra, a Balkan Flexipass karta za 5 dana košta 56 evra za mlađe od 26 godina, a 86 za starije od 26 godina. Važno je naglasiti da oni koji poseduju Balkan Flexipass imaju pravo na rezervaciju sedišta besplatno koju obavezno treba uzeti na blagajni pre putovanja, jer su vozovi u Grčkoj puni putnika.

06.12.2019

(Keszég Kornél)

BALKAN: Grad i žel. stanica Thessaloniki (2019)
GRČKA: Red vožnje Grčke Železnice (2017)
GRČKA: IC vozovi Thessaloniki - Athen - Thessaloniki (2015)