MAĐARSKA: Red vožnje MAV Starta (2018)

Mađarska državna železnica po prvi put nije štampala svoj red vožnje pa  je on dostupan samo u PDF formatu. U nekoliko rečenica ćemo analizirati stanje posle promene reda vožnje koji je stupio na snagu 10. decembra 2017. godine.

MEĐUNARODNI SAOBRAĆAJ

Nemačka, Češka, Poljska, Slovačka

U međunarodnom saobraćaju najveća promena je ukidanje Euro Night voza Metropol koji je saobraćao od mađarske prestonice do Berlina. Po novom redu vožnje saobraća samo do Praga.

Novost u novom redu vožnje je da su međunarodni vozovi za Hamburg, Prag, Brno, Varšavu preseljeni na stanicu Budimpešta Njugati, čime se vreme putovanja na relaciji Budimpešta-Vac smanjilo za 17 minuta. Po najavi čeških železnica vozovi imaju wi-fi.

Sa promenom reda vožnje, Česi su uveli novi brend, tako da svi Euro City vozovi za Budimpeštu nose naziv metropolitan. Svaki voz u sastavu ima vagon restoran, sa kuvanim jelima.

EC Hungaria Budimpešta-Hamburg bez promena u odnosu na prošli red vožnje, osim jednog vagona sa odeljcima svi vagoni na Hungariji su remontovani CAF vagoni i IC+ vagoni.

Sasatav oba međunarodna voza za Košice su MAV-ovi vagoni.

Austrija

EC vozu Hortobagy je produžena trasa, saobraća na relaciji Zahony-Debrecen-Wien Hbf. Sasatv voza će činiti kola slovačke železnice sa kolima prvog i drugog razreda, sa vagonom za prtljag i vagon restoranom.

Na vozu IC Raba iz Budimpešte za Graz svi vagoni su kompanije Gysev.

Rumunija, Bugarska

Druga promena je skraćivanje trase voza Traianus, ne saobraća više do Bukurešta, već samo do Temišvara. Tako Krajova i Bukurešt ostaju bez dnevne veze sa Budimpeštom.

 Iz Traianusa nestaje vagon prvog razreda, a u satavu voza Kereš ostaju jedna MAV kola.

Međunarodni brzi voz Dačija iz Bukurešta za Beč pojačan je vagonima iz Budimpešte za Beč. U unutrašnjem saobraćaju Dačija je oslobođena doplate za brzi voz ali je rezervacija obavezna.

IC Hargita iz Budimpešte za Brašov izgubio je kola za Tirgu Mureš jer CFR ne može da obezbedi lokomotivu. Osim jedne klase drugog razreda (CFR), ostatak voza su kola MAVa. lz ovog voza nestao je vagon restoran.

CORONA IC ka Budimpešti po prethodnom redu vožnje

Noćni voz Corona Budimpešta-Brašov ostao je bez vagon restorana i vagona prvog razreda, a u zimskom periodu izostajaće i spavaća kola. Pozitivno je samo to što je za praznike povećan broj kušet kola.

Ove godine izostaje sezonski voz Albena-Nesebar iz Budimpešte za Varnu i Burgas. Vagoni ovog voza biće iskoršteni za vozove ka Jadranu. lako je vreme putovanja do bugarskog primorja iznosilo skoro 24 sata vozovi su bili puni.

Srbija i Crna Gora

Voz Avala Beograd-Beč ostao je bez vagon restorana. Za Beograd ostaje ista ponuda, dnevno tri voza. U noćni voz Budimpešta-Beograd uvrštena su jedna MAV kola drugog razreda s odeljcima.

Ukidaju se direktna kola Budimpešta-Bar.

Hrvatska i Slovenija

Od novog reda vožnje oba voza za Zagreb saobraćaju na trasi br. 30 (južna obala Balatona), uvršteni su u taktni red vožnje u unutrašnjem saobraćaju kao brzi vozovi. Zahvaljujući remontu pruge vreme putovanja je skraćeno 10 minuta.

Od novog reda vožnje nestaje direktni međunarodni brzi voz Budimpešta-Rijeka.

U letnjoj sezoni međunarodni voz Adria Budimpešta-Split svaki dan imaće 6 vagona

(2 kola za sedenje, 2 spavaća, 2 kušet kola).

lC Citadela za Ljubljanu samo od aprila do oktobra imaće kola za prevoz bicikala.

U letnjem periodu čitava kompozicija saobraća će do Kopra.

Ukrajna

Sa produžavanjem trase EC voza Hartobagy do Zahonja, stvorila se mogućnost ostvarivanja železničke veze Beč-Kijev. Tako da ovaj voz koji saobraća od Beča do ukrajinske granice ima i direktna kola Beč-Kijev. Pored ove nove linije saobraća i IC Latorca koji je u prethodnom redu vožnje saobraćao na relaciji Budapest-(Lvov)-Kiev, a u aktuelnom samo do Lvova.

DESTINACIJE	BUDAPEST
	1.razred	2.razred	spavaća	kušet	restoran	cena
Hamburg	1	1	-	-	1	39 A
Berlin	1	1	-	-	1	39 A
Prag	7	7	1	1	7	19A
Brno	8	8	1	1	8	14A (39R)
Bratislava	9	9	1	1	9	9A (17,5R)
Košice	2	2	-	-	-	9A (20R)
Varšava	2	2	1	1	1	19A (49R)
Krakov	1	1	1	1	-	19A (39R)
Zurich	2	2	1	1	1	39A
Stuttgart	1	1	-	-	1	39A
Frankfurt	1	1	-	-	1	39A
Munchen	5	6	1	1	5	29A
Salzburg	8	8	1	1	7	45R
Linz	8	8	1	1	7	39R
Wien	13	13	1	1	12	13A (33R)
Graz	1	1	-	-	-	19A (39R)
Ljubljana	1	1	-	-	-	9/29A (49R)
Zagreb	2	2	-	-	-	9/29A (34,7R)
Beograd	3	3	-	1	-	15A (26R)
Arad	5	5	2	2	2	21R
Cluj Napoca	1	3	-	1	-	36R
Temišvar	2	2	-	-	-	27R
Oradea	1	5	-	-	-	21R
Brašov	1	5	-	1	-	55R
Sinaia	2	2	1	1	1	29A
Bukurešt	2	2	1	1	1	29A
Lvov	2	2	2	2	1	30,8A (61,6R)
Kiev	1	1	1	1	1	45,2A (90,4R)
LEGENDA	Brojevi po označavaju dnevni broj vozova, A – cena karte za jedan pravac, R – cena povratne karte. Cene istaknuti su u Eurima.

UNUTRAŠNJI SAOBRAĆAJ

Značajne novosti u unutaršnjem saobraćaju su na sledećim pravcima: Budapest–Nagykanizsa, Fonyód–Kaposvár, Budapest–Kaposvár, Miskolc–Hidasnémeti, Püspökladány–Biharkeresztes i  Budapest–Kelebia.

Nakon elektrifikacije pruge Budimpešta-Estergom po njoj će da saobraćaju flirt  elektromotorni vozovi.

Novosti u unutrašnjem saobraćaju je online kupovina voznih karata sa dobijanjem popusta pri elektronskoj kupovini karte.

Promene reda vožnje u unutrašnjem saobraćaju:

-Na južnoj obali Balatona (Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa/Keszthely i  Fonyód–Kaposvár) zbog remonta pruge znatno se skraćuje vreme putovanje

-Zadnji putnički voz Budimpešta-Sekešfehervar  je zbog potreba putnika u 0:40.

-Zbog elektrifikacije pruge Budapest-Piliscsaba dnevno saobraća jedan par flirt vozova.

-Na pravcu Balatonszentgyörgy–Keszthely–Tapolca–Sümeg–Ukk u popodnevnim satima vozovi saobraćaju u taktu na 2 sata.

-Izmedju Budimpešte i Kapošvara dnevno saobraća 3 para direktnih IC vozova.

-Na pravcu Miskolc–Hidasnémeti na zahtev putnika promenjen je red vožnje da bi se skratilo vreme presedanja.

Na trasi Püspökladány-Biharkeresztes zbog remonta pruge smanjilo se vreme putovanja za 8-9 minuta.

-Nastavljaju se remonti pruge diljem države i to na sledećim trasama Budapest–Pusztaszabolcs–Pécs, Budapest–Hatvan–Miskolc i Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen. U toku godine su moguće promene reda vožnje da bi se uskladile potrebe putnika i ograničenja zbog remonta.

-Na trasi Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia značajno se promenilo vreme polaska i dolaska vozova.

Novi red vožnje MAV Start kompanije ne može da se uporedi sa onim u balkanskim zemljama a posebno je velika razlika kada se radi o ulaganju u infrastrukturu i obnovu voznih sredstava. Kompanija nudi dosta destinacija sa povoljnim cenama karata u međunarodnom saobraćaju. Unutrašnji saobraćaj je zaista u ekspanziji sa taktnim vozovima ka svim većim gradovima u zemlji.

06.05.2018

(Keszég Kornél)