SLOVENIJA: Obnova putničkog prevoza izmedju Ljubljane i Trsta

Nakon 10 godina „praznine“ u redovnom željezničkom putničkom voznom redu od Udina i Trsta do Ljubljane, 9. rujna 2018. u voznom redu ponovno će „oživjeti“ nekadašnje trase putničkog prijevoza.

 

FOTO: Ante Klečina

To je rezultat dogovora o partnerstvu između talijanske regije Friuli Venezia Giulia, putničkog operatera Talijanskih željeznica Trenitalia i Slovenskih željeznica. Od 9. rujna 2018. na toj dionici dnevno vozit će dva para vlakova. Cijena prijevozne karte od Udina do Ljubljane bit će 15,60 eura, dok će od Trsta i Ville Opicine do Ljubljane stajati 8 eura.

28.11.2019.

(szz.hr)

HRVATSKA: Vozom do Slovenije

Putujte uz posebne ponude Ljubljana Specijal, Celje Specijal i Maribor Specijal.

Smještena na raskrižju Alpa, Mediterana, krša i Panonske ravnice, Slovenija je 2016. postala prva zelena turistička destinacija u svijetu s obzirom na očuvanje okoliša i potencijal održivog turizma. Turiste osobito privlači glavni grad Ljubljana, koji obilježava tok rijeke koja prolazi kroz uže središte grada, specifične arhitektura, zanimljivi mostovi te topli i srdačni domaćini.

Za putovanja u Sloveniju pripremili smo atraktivne ponude.

Već od 9 eura otputujte iz Zagreba, Rijeke i Pule do Ljubljane po posebnoj ponudi Ljubljana Specijal, a iz Zagreba do Celja po posebnoj ponudi Celje Specijal.

Povoljno putujte vlakom iz Zagreba do Maribora po posebnoj ponudi Maribor Specijal već od 12 eura.

Djeca od 6 do 11 godina plaćaju pola cijene karte.

Vozni red i cijene karata - LJUBLJANA

B 410 Zagreb GK 4.40 - Ljubljana 7.17 (12.12.2017.-15.1.2018. i 25.6.-18.9.2018.)

EC 212 Zagreb GK 7.00 - Ljubljana 9.16

B 210 Zagreb GK 12.36 - Ljubljana 15.14

EN 414 Zagreb GK 18.38 - Ljubljana 20.57

EN 498 Zagreb K 21.20 - Ljubljana 23.38

Zagreb GK - Ljubljana već od 9 €

B 482 Rijeka 11.55 - Ljubljana 14.48

B 480 Rijeka 20.50 - Ljubljana 23.39

Rijeka - Ljubljana već od 9 €

B 1275 Pula 17.55  - Ljubljana 22.38 (subotom i nedjeljom od 21.4. do 17.6.2018., 27.4.2018. te 1. i 2.5.2018., svakodnevno od 3.9. do 23.9.2018.)

B 1273 Pula 17.55 – Buzet – Divača 20.54 (vozi od 23.6 do 2.9.2018.)

Pula - Ljubljana već od 19 €

Smještena na rijeci Ljubljanici za Ljubljanu se vežu zanimljive legende, među kojima je najzanimljivija ona o zmajčeku Ljubi, simbolu slovenskoga glavnog grada. Upoznavanje središnjeg dijela grada najbolje je početi razgledavanjem Prešernova trga s kojega se nastavlja najpopularniji i najljepši ljubljanski most Tromostovje. S druge strane Ljubljanice nalaze se Filipov dvorec i Kresija, uz koje se ulazi u staru gradsku jezgru. Koračajte kamenim ulicama i prepustite se ljepotama Ljubljane.

Vozni red i cijene karata - CELJE

EC 158 Zagreb GK 7.25 - Celje 9.17

Zagreb GK - Celje  već od 9 €

Celje nenametljivo spaja antičku i srednjovjekovnu baštinu s modernim urbanitetom. Romantične ulice u staroj gradskoj jezgri, mali kutci za tajne razgovore u gradskom parku, arhitektura koja pokazuje bogatstvo i raznolikost prošlosti, bogati sadržaji muzeja, galerija i kazališta nalaze se na samo nekoliko koraka u središtu grada.

Vozni red i cijene karata - MARIBOR

EC 158 Zagreb GK 7.25 - Celje 9.17 - Maribor 10.14

Zagreb GK - Maribor već od 12 €

Najstarija vinova loza na svijetu upisana u Guinnessovu knjigu rekorda, izvrsne mogućnosti za shopping, aktivni boravak na Pohorju, šetnja uz jednu od najljepših rijeka Europe i bogata povijest samo su neki od razloga zbog kojih bi vikend trebali provesti upravo u Mariboru.

Kada govorimo o povijesti i kulturi, neizostavni dio svakako je najstariji dio grada Lent. Ako ste avanturistički tip, spuštanje tradicionalnim splavom po Dravi može biti dobar odabir za Vas, a dolazite li u grad s najmlađima, svakako odaberite vožnju gradom u kočiji.

Više informacija potražite na međunarodnim blagajnama kolodvora ili informacije@hzpp.hr

27.11.2018.

(hzpp.hr)

SRBIJA: Vozom od Sombora do Osijeka

Od kada je uspostavljen malogranični saobraćaj preko Bogojeva za Osijek imao sam plan da jednom odem do Osijeka jer još nikad nisam bio u gradu Osijeku. Dnevno ima dve linije iz pravca Sombora za Osijek sa presedanjem u Bogojevu a u povratku sa presedanjem u Erdutu. Evo reda vožnje.

Po pregledu vremenske prognoze u novembru, video sam da nas još nekoliko dana čeka lepo vreme pa sam odlučio da odem na izlet vozom do Osijeka. Na stanici u Somboru dobio sam informacije da povratna vozna karta košta 932 dinar.

Samo putovanje krenulo je jutarnjim vozom iz Subotice u koji sam se ukrcao u Somboru i vozio se sve do Bogojeva. Vožnja je trajala svega sat vremena. Na stanici Bogojevo izasao sam iz voza 711 i gde me je već čekao hrvatski voz, tj vlak iz Osijeka.

 

SOMBOR: železnička stanica

Dok je policija obavila pasošku kontrolu ja sam napravio par fotografija švedske garniture HŽ-a.

Stanica Bogojevo (FOTO:Buljovčić Josip)

Voz je iznutra bio čist, uredna sedišta, dobro ugrejan. Običan putnik ne može imati nikakve zamerke. Posle nekoliko minuta voz je krenuo preko mosta na Dunavu i ubrzo sto stigli u stanicu Erdut na hrvatskoj strani. Stanica u Erdutu je krajnje uredna.

 

Švedjanka iznutra

Tu takođe me je čekala pasoška kontrola. Namerno sam koristio srpski pasoš da vidim njihov pristup prema državljanima Srbije. Nikakvih problema nije bilo.

Nakon nekoliko minuta bavljenja u stanici voz je nastavio putovanje prema Osijeku. Od Bogojeva preko mosta do stanice Erdut voz je išao brzo, brzina je odlična, ali posle Erduta ka Dalju i Sarvašu puno je lošije. Imao sam osećaj da ne idemo brže nego na pruzi Sombor-Kljajićevo-Vrbas, gde je 30-40 km/h.

U Erdutu se niko nije ukrcao u voz, do Dalja je bilo  samo nas dvoje putnika. U Dalju i ostalim mestima je ušlo još ljudi ali ipak se ne može govoriti o  ekonomski isplativoj liniji.

Po redu vožnje stižemo u glavni kolodvor u Osijeku. Nekoliko fotografija stanice i malo o vozovima.

Glavni kolodvor spolja ne izgleda dobro, ali je zato unutra komplet sredjen, nove stolice u čekaonici, automat za karte i bankomat.

Pruge oko Osijeka nisu elektrifcirane pa zato saobraćaju dizelmotorni vozovi dok na brzacima za Zagreb voze lokomotiva i vagoni.

 

IC PODRAVKA (Zagreb-Osijek-Zagreb)

Malo sam fotografisao po stanici pa krenuo u grad. Kartu sam unapred odštampao. Do centra ima možda desetak minuta hoda. Usput su prodavnice, kafići, butici, i naidjem na prvi tramvaj. Stariji je, lep, izlepljen reklamama.

Centar grada je lep, zgrada županije, gradska kuća i trg. Uverite se jednom u to i sami ako već do sad niste.

Prvo sam otišao na bankomat da uzmem kune, pa jutarnja kafa pored katedrale u koju sam ušao i video prelepe vitraže.

Katedrala je izgradjena od crvene cigle.

 

Doručak u McDonaldsu

Posle jutarnje kafe koja košta 11 kuna, navratio sam do Mc Donalds-a na doručak. Krenuo sam kaldrmom ka tvrdjavi, straom gradu. Zgrade u tvrdjavi su fakulteti i srednje škole. Na centralnom trg su kafići i bašte sa fontanom.

 

Osiječka tvrdjava

Centralni trg osiječke tvrdjave

Posle tvrdjave sam krenu ka pešačkom mostu na Dravi, uradio nekoliko fotografija grada iz tog ugla pa nastavio šetnju ka stanici da slikam brzi voz sa dizel lokomotivom na čelu.

 

Osiječka luka i pešački most

U pola 2 kretao je moj voz za nazad, ponovo „švedjanka”, koju sam fotografisao i ušao u voz i pravac kući. U Erdutu smo menjali voz, na popodnevnoj liniji presedanje je u Hrvatskoj. Posle brzog obavljanja carine, krenuli smo ka Bogojevu.

Stanica Erdut (FOTO: Buljovčić Josip)

Do sada nisam imao putovanje u kom nisam imao neku dogodovštinu. U povratku, u 711 mi pridje prvo  hrvatski policajac i pita gde sam bio ja odgovaram da sam bio na kafi i doručku u Osijeku, ljubitelj sam železnice i pišem blog, nasmeje se i vraća mi pasoš. Pridje mi kondukter i pita me da li slučajno radim u somborskoj bolnici, seća me se s mog posla, ja se nasmejem, kako je svet mali.

27.11.2018.

(Keszég Kornél)