Novosti u ovoj godini biće sigurno uvođenje u saobraćaj novih KISS motornih vozova na sprat.
Dok međunarodni
saobraćaj doživljava renesansu, prošle godine je u međunarodnom saobraćaju bilo
3 miliona putnika, te je za 6% povećan broj putnika. Ka Beču i Translivaniji je
znatno povećan broj putnika, i fokus je dat ka tim destinacijama.
Za međunarodni saobraćaj
su već spremna tri nova IC plus vagona koji saobraćaju u sastavu EC „Hungaria“
na relaciji Budimpešta-Hamburg
MEĐUNARODNI SAOBRAĆAJ
Međunarodni red
vožnje ostaje kao i prethodnih godina, s tim da ka Srbiji ostaje samo veza za
Novi Sad sa presedanjem u Kelebiji. Međutim, ako se zatvara pruga između
Subotice i Novog Sada, ostaje ruta samo do Subotice.
Svakako, novost su
i direktna kola iz Satu Mare i Debrecena u sastavu EC „Transilvanija“ za Beč.
MAV Start ima u
ovoj godini sledeće države i destinacije sa direknim linijama ka:
UKRAJNA: Čop,
Munkačevo, Liviv, Kijev.
RUMUNIJA: 25 gradova
širom Transilvanije, naravno i Bukurešt.
SRBIJA: Subotica,
Novi Sad
HRVATSKA: Zagreb,
Split, Rijeka
SLOVENIJA:
Ljubljana, Koper, Murska Sobota
AUSTIJA: Beč, Salzburg,
Graz, Insbruk, Linz
NEMAČKA: Dresden,
Berlin, Hamburg, München, Stuttgart, Frankfurt
SLOVAČKA:
Bratislava, Košice
POLJSKA: Krakov,
Varšava
ČEŠKA: Brno, Prag
ŠVAJCARSKA: Zürich
Pored direktnih
vozova MAV Start sarađuje i sa drugim državama iz okruženja:
BOSNOM I
HERCEGOVINOM, ITALIJOM, CRNOM GOROM
(MONTENEGRO), SEV.MAKEDONIJOM, BUGARSKOM i TURSKOM.
UNUTRAŠNJI SAOBRAĆAJ
Najnovija vest
jeste da je Segedin dobio IC voz, koji ne staje na usputnim stanicama. Potez je
malo doneo problema u sastvljanju novog reda vožnje između Budimpešte i
Segedina, gde je do sada red vožnje kombinovan IC-brzi na svakih sat vremena.
Novost je i nova
InterRegio linija iz Győr za Keszthely i Balatonszentgyörgy.
Saobraćaće voz na svaka dva sata, a obećavaju se i vozovi sa modernim dizel-motornim
garniturama (Desiro).
Razvojem
Transdanubije (Zapadna-Mađarska) će na relaciji Budimpešta-Veszprem-Zalaegerszeg
saobraćati dvosatni InterCity vozovi zvani „Göcsej“, tako da se od novog reda
vožnje smanjuje vreme putovanja. Između Budimpešte i Szombathely-a, saobraća
hibridni IC brzi voz zvani „Bakony IC“. MAV tu računa na IC+ vagone, jer se tu
očekuje znato poboljšanje kvaliteta usluge.
Od glavnog grada ka
istoku za Miškolc, nastavlja se red vožnje iz prethodnih godina, novost je svakako
elektrifikacija linije ka Satoraljaujhely.
Dodatne informacije možete naći na web stranici
MAV Start kompanije na mađarskom, nemačkom i engleskom jeziku.
23.02.2020
(Keszég Kornél)
POVEZANE TEME:
No comments:
Post a Comment