Osim mašinovođa, konduktera ima svega 4 putnika, od toga jednog vozoljubitelja Szegedi Péter, ko je zbog zatvaranje saobraćaja putovao pomenutim vozom.
Međuvremenu drumski prelazi su otvoreni, takođe Subotica - Budimpešta voz saobraća, nezna se zašto je donela odluku MAV - Start, da ukida liniju. Po sadašnjem redu vožnje, zaista nema smisla da saobraća voz od Segedina do Reske, 15 minuta vožnje, do sela ima redovan saobraćaj autobusa. Ovo je bilo interesantno dok su išli direktno do Subotice.
Nedavno zbog nesporazuma obe strane obustavljen direktni saobraćaj voza između Subotice i Segedina, u Reski trebalo presedati. To zaista nije pokazalo efektivnom.
I naravno treba napraviti obnovu pruge od Bačke Vinogradi do Horgoša do granice, svega 35 kilometra pruge, do tad nema smisla da 35 km se prelazi skoro 2,5 sata.
Pomenuta pruga Segedin - Horgoš - Subotica - Sombor je bio deo pruge Ravničarsko - Fiumejskij. Prvi deo Segedin - Sombor od 101 km izgrađen 1969., pušten u saobraćaj 11. novembra, tačno dan prestane da saobraća voz, slučajnost veliki.
Naši političari jako često koriste železnicu u propagandne svrhe, najavili često remont i izgradnja pruge Segedin - Subotica - Baja, kao jedan bitan EU projekat, rekoh bih videćemo. Vreme će pokazati...
11.11.2015
(Keszég Kornél)
No comments:
Post a Comment